歙县最新新闻消息

娱乐新闻

市场份额连降 自主品牌汽车路在何方_汽车频道_东方资

发布日期:2020-08-07 06:10   来源:未知   阅读:

图片来源:本报图片库

? 本报记者 于大勇报道

中国汽车工业协会近日发布的数据显示,今年6月份,国内汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%。然而,自主品牌乘用车共销售59万辆,同比下降11.6%,占乘用车销售总量的33.5%,比上年同期下降5个百分点。这也成为2009年中汽协开始发布此项数据以来的历史最差成绩。

面对如此低迷的表现,自主品牌汽车出路在何方?

市场份额连降

“自2018年6月以来,自主品牌乘用车市场份额连续20个月呈现同比下降态势,而且2019年市场份额下降速度在加快。2020年以来,自主品牌乘用车市场份额在2-3月份出现回升,但随后又出现大幅下降。2020年6月份,自主品牌乘用车市场份额仅剩三成多。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,出现这种情况,是因为今年6月以来,一系列促进消费的政策开始发力,国内车市也随之好转,但合资品牌和豪华乘用车收益颇多,从而挤占了自主品牌的市场份额。

中汽协秘书长助理许海东也给出了类似的观点。“自主品牌市场份额下滑明显是由于今年1-3月被抑制消费的消费群体具有合资品牌车型消费能力。因此,在目前情况下,由于德系品牌产品的稳定性、日系品牌的燃油经济性等特点吸引消费者去购买,从而分流了原本属于自主品牌的消费群体。”许海东说。

在中汽协发布的2020年上半年自主品牌乘用车销量排名前十名的企业中,保持正增长的仅有两家,其余八家车企均有不同程度的下滑。其中,下滑最严重的是北汽、上汽和东风,同比分别下滑67.1%、35.9%以及33.4%。

“疫情给中低收入人群带来的冲击更大,这是造成自主品牌市场被抑制的重要原因。”许海东表示,在疫情影响下,自主品牌价值不及合资品牌的劣势开始凸显,从而导致销量下滑。

返回